Σημαντικές αλλαγές στην κυκλοφορία της ευρύτερης περιοχής της Δυτικής Αχαΐας φέρνει η απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, την οποία προανήγγειλε από το βήμα της Βουλής ο Υφυπουργός, κ. Νίκος Ταχιάος.
Με στόχο τη δραστική βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την προστασία των κατοίκων, απαγορεύεται πλέον η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων (άνω των 3,5 τόνων) στο παράπλευρο και εναλλακτικό δίκτυο του υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, και συγκεκριμένα στο τμήμα από τα Καμίνια έως την Κάτω Αχαΐα. Όπως εξήγησε ο κ. Ταχιάος, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση, οι παρεμβάσεις που έγιναν το προηγούμενο διάστημα στην Παλαιά Εθνική Οδό περιόρισαν στο ελάχιστο τα τροχαία ατυχήματα. Προκειμένου, λοιπόν, να μην παρακαμπτόταν ο αυτοκινητόδρομος από μεγάλα φορτηγά —κάτι που θα μετέφερε τον κίνδυνο μέσα από τους οικισμούς και το επαρχιακό δίκτυο— ολοκληρώθηκε ειδική μελέτη και επίκειται άμεσα η δημοσίευση του σχετικού ΦΕΚ.
Σύμφωνα με την απόφαση, το «μπλόκο» στα βαρέα οχήματα αφορά τα εξής συγκεκριμένα σημεία:
-
Στην Παλαιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) Πατρών – Πύργου: Από τη συμβολή των οδών Καλαβρύτων και Ακτής Δυμαίων μέχρι τη συμβολή της Π.Ε.Ο. με την Επαρχιακή Οδό Κάτω Αχαΐας – Ελαιοχωρίου.
-
Στην Επαρχιακή Οδό Κάτω Αχαΐας – Ελαιοχωρίου: Από τη συμβολή της με την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου έως τη συμβολή της με τη Νέα Εθνική Οδό (Ν.Ε.Ο.) Πατρών – Πύργου.
-
Στην Νέα Εθνική Οδό (Ν.Ε.Ο.) Πατρών – Πύργου: Από τη συμβολή της με την Επαρχιακή Οδό Κάτω Αχαΐας – Ελαιοχωρίου έως τη συμβολή της με τον κλάδο του ανισόπεδου κόμβου Κάτω Αχαΐας.
Με την έκδοση του ΦΕΚ, τα βαρέα οχήματα που εκτελούν υπερτοπικές μεταφορές θα είναι υποχρεωμένα να χρησιμοποιούν αποκλειστικά τους κεντρικούς οδικούς άξονες και όχι τις εναλλακτικές διαδρομές που περνούν μέσα από τις κατοικημένες περιοχές και το επαρχιακό δίκτυο της Δυτικής Αχαΐας. Από το μέτρο αναμένεται να εξαιρούνται, όπως προβλέπεται σε αυτές τις περιπτώσεις, μόνο τα οχήματα που εκτελούν τοπικές παραδόσεις και εργασίες εντός των συγκεκριμένων ζωνών.
Η ρύθμιση αυτή ανακουφίζει σημαντικά την καθημερινότητα των κατοίκων στα Καμίνια, την Κάτω Αχαΐα και τους ενδιάμεσους οικισμούς, απομακρύνοντας τον κίνδυνο των τροχαίων και την επιβάρυνση του οδοστρώματος.
