Επαναπροκηρύχθηκε στις 30-03-2017 ο διαγωνισμός για την προμήθεια, εγκατάσταση των 30 ΑΣΙΔ (αυτόματων μηχανισμών ισόπεδων διαβάσεων) και αποκατάσταση λειτουργίας δύο (2) υφιστάμενων στο υπό αναβάθμιση τμήμα γραμμής του Προαστιακού Πατρών από Αγ. Ανδρέα έως Κάτω Αχαΐα!
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ. (Η καταληκτική ημερομηνία παραλαβής των προσφορών είναι η 19/5/2017 ).
Μια πολύ σημαντική εξέλιξη καθώς είχαν εκφραστεί φόβοι και ανησυχίες για την εξέλιξη της εργολαβίας.
Να υπενθυμίσουμε ότι σε ανακοίνωσή τους προς τον ΟΣΕ οι σιδηροδρομικοί κατόπιν εκτίμησης της κατάστασης, είχαν αναφέρει στις 11/3/2017:
“Μετά την επίσκεψη στο χώρο εργασιών και την ενημέρωση που είχαμε διαπιστώσαμε ότι:
Υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση στη δημοπράτηση των ΑΣΙΔ (αυτόματοι μηχανισμοί ισόπεδων διαβάσεων) η οποία έπρεπε να είχε γίνει το Σεπτέμβριο του 2016 και δεν έχει γίνει ακόμα. Καθώς δεν έχει ξεκινήσει η ανακαίνιση των ΙΔ με νέα συστήματα όπως προβλέπονται από τη μελέτη (τύπου S trail).
Παρόλο που τα έργα έχουν ξεκινήσει εδώ και 6 μήνες εκτός από τις στάσεις και μερικούς στρωτήρες – που αλλάχθηκαν κατά τη βούληση του εργολάβου χωρίς να λαμβάνει υπόψη του τις υποδείξεις της επίβλεψης και της διευθύνουσας υπηρεσίας – όλες οι υπόλοιπες σιδηροδρομικές εργασίες δεν έχουν αρχίσει καν.
Καλούμε, τη διοίκηση του ΟΣΕ και τους υπευθύνους να σταματήσουν την αυθαιρεσία του εργολάβου και να τον υποχρεώσουν να ακολουθήσει άμεσα τις εντολές των Υπηρεσιών του ΟΣΕ και όχι να φροντίζουν να τον ανταμείβουν με πανωπροίκια, δίνοντάς του χιλιάδες ευρώ για την εργασία καθαρισμού της γραμμής από τα χόρτα.
Και ενώ ο ΟΣΕ έχει λεφτά για τους εργολάβους, αρνείται να καταβάλει τη μείωση του πέραν του 25% στους μισθούς μας, που είναι απόφαση του ΣΤΕ και την τακτοποίηση-ένταξη των συναδέλφων στη δευτεροβάθμια, με την καταβολή των αναδρομικών από τον Ιούλιο του 2016.
Η κατάσταση και η εικόνα που παρουσιάζει σήμερα ο σιδηρόδρομος συνολικά και οι 3 εταιρείες (ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΤΥ), είναι τα αποτελέσματα των πολιτικών, τόσο της σημερινής κυβέρνησης, όσο και των προηγούμενων, προκειμένου να ιδιωτικοποιήσουν και να ξεπουλήσουν – όλοι μαζί – απαξίωσαν, εγκατέλειψαν, έκλεισαν τα περιφερειακά δίκτυα και έδιωξαν χιλιάδες εργαζόμενους.
Εφαρμόζουν σήμερα, ότι τους επιβάλλεται. Επιχειρούν την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου μέσα από προγράμματα, συνταξιούχους, συνεργαζόμενους με μπλοκάκι και ημετέρους εργολάβους.
Ούτε λέξη για αλλαγή πολιτικής , για σύγκρουση με τις πολιτικές των μονοπωλίων, για φιλολαϊκό τρόπο ανάπτυξης και λειτουργίας το σιδηροδρόμων, για προσλήψεις εργαζομένων με σταθερή δουλειά και πλήρη ασφαλιστικά δικαιώματα.
Εμείς θα παρακολουθούμε τις εργασίες που γίνονται στον Προαστιακό Πάτρα-Κ. Αχαΐα και μαζί με το σωματείο ΣΣΠ θα παρεμβαίνουμε, ώστε να δοθεί όσο πιο γρήγορα γίνεται το έργο στους κατοίκους της Δυτικής Αχαΐας που το έχουν ανάγκη”.
Β.Ι.ΑΘΑΝ.
